все дальнобойщики боятся челябинска

Дальнобойщика, согласившегося нас подбросить , звали Юра. Его коллега по автоколонне Игорь. Этот участок дороги они ехали вместе, потом Игорь сворачивал на Тюмень, а Юра не спросил я что-то, куда он направляется.Сажусь в кабину, на автомате ищу ремни безопасности.- Не ищи. Тут как в самолете.Юра мне рассказал, что на самом деле автостопщиков здесь не так уж много. Дальнобойщики их не любят. Во-первых, запрещено брать кого бы то ни было в кабину. Во-вторых, бывает, что водитель с женой едет. Или с проституткой. Так что автостопщик будет лишним. В-третьих, бывает. Что подберет водитель девушку, а она подмешает ему что-нибудь в воду и проснется он где-нибудь на обочине, обобранный до нитки. Если очнется, конечно.- На Байкале, на самом деле, не так красиво, как здесь, говорит Юра. Ты смотри хорошенько. В Воронеже такого нет. Уже смеркалось. Проезжаем котловину, где глубоко внизу огни городка и озеро. Действительно, безумно красиво.- Я в прошлом году девчонку подвозил. От Твери до Питера. С Байкала возвращалась. Столько эмоций было - А как вы дальнобойщиком стали?- Да просто стал и все. Агрономический закончил, но ни дня по специальности не работал. Начал ездить.- Просто стали?- Да. Меня уже 2 раза приглашали автобазу возглавить. Смог бы. Но отказываюсь. Здесь настоящая свобода. Будешь домой возвращаться поймешь.- А бандиты нападают?- Да. Но не на эту фуру. И не на фуру Игоря.- Почему?- Тот, кто на нас нападет, должен быть готов, что его найдут. Быстро. На наших машинах блатные номера.- Это что значит?- Просто блатные. Их все знают, и ни менты, ни бандиты не трогают.Мы продолжаем ехать по ночной трассе. Подъем. Потом крутой спуск поворотом.- Видишь просеки в лесу? спрашивает Юра.Просек действительно было много.- Сейчас на нас сверху давит груз. Это 35 тонн. Сама машина еще 15. Бывает, тормоза перегреваются, и теряется сцепление. Тогда машина разгоняется с 70 до 200 мгновенно. И люди гибнут. Вон, просека, хорошая такая, метров 100 глубиной это мой знакомый, прошлым летом.(Потом я узнал, что на следующее утро здесь погиб еще один водитель. Прицеп сохранился. От кабины не осталось почти ничего)Продолжаем спускаться, показывается мост через реку.- А этот мост ремонтировали прошлым летом. За один сезон погибло 8 человек. Кстати, видишь дорогу?Обычная двухполоска. В Воронеже лучше. Здесь сплошные трещины и рытвины. Кое-где отсутствуют  целые куски асфальта.- Дороги нет. А это единственное, что соединяет европейскую часть с Сибирью. Обязательно напиши про это.Глухая ночь. Перекусили в кафе «У Татьяны». Старое кафе, и очень популярное у водителей. На улице 10 градусов тепла. Пусть и низкие но все-таки горы.Двигаем дальше.Игорь идет впереди, но медленно.- У тебя что, закрылки не выпускаются? связывается с ним Юра по рации.- Бахча-логистик! объясняет Игорь.Арбузовозы здесь не любят. Перегруженные в два раза старые камазы с прицепом. Плетутся еле-еле, а

Дорога в Азию: чего боятся дальнобойщики?

Например: Моё! Online

Народные новости

Блог - МОЁ! Online Курск